Ing taun 1990-an, swara lelungan wiwit owah.Owah-owahan sadurunge digawa dening panemuan kondhang: nalika mesin uap hissing ngganti cartwheel groaning (utawa flapping sail);jet nembus baling-baling buzzing.Nanging pilihan anyar iki luwih demokratis lan luwih nyebar.Bisa dirungokake ing endi wae - ing saben dalan sing sederhana lan ing papan sing asring dituju: ing stasiun sepur, ing lobi hotel lan ing bandara.Aku krungu ing dalan cedhak omah kita paling dina lan wengi, nanging mungkin utamané ing wayah esuk nalika wong lunga ing lelampahan dawa."Doo-doo, doo-doo, doo-doo, doo-doo" - iki carane impresionis bocah-bocah nggambarake.Yen kita wis krungu swara iki telung puluh taun kepungkur, kita bisa mbayangno skater inline tangi esuke kanggo latihan.Saiki wong kasebut bisa dadi sapa wae: pengacara sing nganggo rambut palsu lan surat-surat hukum, kulawarga sing duwe bagasi sing cukup kanggo nginep rong minggu ing Algarve.Koper sing entheng utawa abot, gedhe utawa cilik, koper liyane nggegirisi ing trotoar ing dalan menyang stasiun bis utawa subway.
Apa urip kaya sadurunge koper duwe roda?Kaya akeh wong ing generasine, bapakku nganggo kothak karton ing pundhak kiwa.Dheweke katon kaya pelaut lan oared, kaya dodo sing abot ora bisa ngluwihi manuk beo, sanajan iki tegese kanggo seneng-seneng ing obrolan, mesthine kudu menyang sisih tengen, sadurunge bisa mangsuli pitakonan sing ora dikarepke ing sisih kiwa. kudu nguripake.ing arah sing alon lan leisurely, kaya jaran ditutupi mripat sadurunge salam.Aku tau nguwasani technique Pundhak lan panginten kanggo aku sing suitcases wis Ngalahake lan temenan kanggo digunakake, sanajan alesan nyata uga aku ora cukup kuwat.Bapakku bisa mlaku adoh karo gawan-gawane.Ing sawijining dina Minggu esuk, nalika adhiku bali saka omah ninggalake RAF, aku kelingan karo dheweke mlaku rong mil munggah gunung menyang stasiun, ora ana transportasi liyane, nanging ora ketemu.Bapakku nyandhak tas travel putrane ing pundhake kaya tas ransel, sing dinyanyekake paduan suara ing lagu Top 10 "The Happy Bum" nalika iku.
Liyane luwih seneng teknik liyane.Foto-foto ing dalan nuduhake stroller bayi sing bisa diisi karo koper liburan, dene stroller sing luwih portabel ana ing tangane ibune.Aku curiga yen wong tuwaku nganggep prilaku iki minangka "umum", mbok menawa amarga iki carane kulawarga kadang metu saka utang sewa ("padhang rembulan liwat").Mesthi, dhuwit iku kabeh.Yen sampeyan duwe jumlah cilik saka gawan, sampeyan bisa nelpon mendhoan lan porter utawa koper dikirim menyang Sepur, penak sing holidaymakers Clyde Coast needed ing taun 1960-an lan ing paling 1970-an.siswa Oxford.Katon kaya karya Waugh utawa Wodehouse, nanging aku kelingan ibune kanca kelas sing ambisius kanthi sosial sing ngomong marang dheweke, "Wenehana shilling porter lan supaya dheweke nyelehake sampeyan lan kothak sampeyan ing Berwick Utara ing sepur."Anane koper tanpa roda gumantung saka kelas abdi sing dibayar murah, kuli sing nganggo klambi abang, sing isih bisa ditemokake ing platform sepur India, kanthi trampil numpuk koper ing sirahe lan mlayu, ninggalake wong sing ora duwe pengalaman wedi. supaya ora weruh maneh.
Nanging katon yen rodha kasebut ora amarga biaya tenaga kerja, nanging amarga jarak bandara sing amba lan rata.Riset luwih akeh dibutuhake;isih ana chests ditemokaké ing sajarah bab saben dinten kanggo kelet kaya Henry Petroski menyang potlot utawa Radcliffe Salaman menyang kentang, lan kaya meh saben penemuan, luwih saka siji wong sah bisa pratelan kredit kanggo manfaat sawijining.Iki.Piranti roda sing dipasang ing koper wis ana wiwit taun 1960-an, nanging ora nganti 1970 Bernard D. Sadow, wakil presiden perusahaan manufaktur bagasi ing Massachusetts, duwe ide.Bali saka liburan kulawarga ing Karibia, dheweke berjuang karo loro koper abot lan ngeweruhi ing adat carane pejabat bandara mindhah peralatan abot ing pallet rodha karo sethitik utawa ora gaweyan.Miturut laporan Joe Sharkley ing The New York Times 40 taun sabanjure, Sadow ngandhani bojone, "Sampeyan ngerti, iki koper sing dibutuhake," sadurunge bali kerja.koper gedhe karo tali ing ngarep.
Kerjane - uga, kok ora?- Rong taun sabanjure, inovasi Sadow diajukake minangka Paten AS # 3,653,474: "Rolling Luggage", ngaku inspirasi saka lelungan udara."Koper biyen digawa dening porter lan dimuat lan dibongkar ing pinggir dalan, lan terminal gedhe saiki ... nambah kerumitan penanganan bagasi, sing bisa uga dadi kesulitan penerbangan paling gedhe sing wis diadhepi.Penumpang".popularitas suitcases rodha alon.Wong lanang utamané nolak penak koper ing rodha - "bab sing lanang banget," Sadow kelingan ing The New York Times-yen nyatane koper iku rodha gedhe banget, kendaraan roda papat ditarik horisontal.Kaya TV Logie Bird, kanthi cepet diganti karo teknologi canggih, ing kasus iki "Rollaboard" roda loro sing dirancang dening Robert Plath ing taun 1987. Robert Plath Plath, pilot Northwest Airlines lan penggemar DIY, ngedol model awal menyang kru penerbangan liyane. .anggota.Skateboard roller duwe gagang teleskopik lan bisa digulung kanthi vertikal kanthi miring tipis.Pandangan pramugari sing nggawa dheweke ing bandara nggawe penemuan Plath dadi koper kanggo para profesional.Akeh wong wadon sing lelungan dhewekan.Nasib koper tanpa roda wis ditemtokake.
Sasi iki aku ndamel versi papat rodha saka Rollaboard lawas tengen Eropah, versi aku telat amarga loro wheel ketoke cukup dosa ing donya lanang saka bagasi lawas.Nanging: Roda loro apik, papat luwih apik.We tekan ana dening roundabout lan rodo angel rute - 10 Sepur, loro steamships, subway, telung hotel - sanajan aku ngerti sing angel kanggo kula kanggo sijine kula ing tingkat padha Patrick Leigh Fermor utawa Norman.tingkat, nanging misale jek kaya prestasi sing ora bakal mbutuhake mendhoan kanggo samubarang pikep iki.Transportasi umum gampang diakses.We dipindhah gampang antarane Sepur, prau lan hotel;ing apik, dalan warata, papat-wheeler ketoke kanggo generate energi dhewe, lan nalika arep dadi angel (Contone, Tour de France diarani mobil trotoar), iku gampang kanggo bali menyang rodha loro.Wheeler lan terus mudhun slope.
Mungkin grobag dudu barang dagangan kanthi wujud sing paling murni.Iki nyengkuyung wong kanggo nggawa luwih saka sing dibutuhake-luwih saka sing bisa digawa ing umur tanpa roda-ing koper ukuran kothak pengiriman sing macet ing lorong-lorong truk lan bis.Nanging kajaba penerbangan murah, ora ana perkembangan modern liyane sing nggawe perjalanan luwih gampang.We utang iki kanggo Sadow lan Plath, uga gembong plastik awet lan feminisme.
Wektu kirim: Jul-10-2023