Topper weruh tambah kapentingan ing sistem bogie ibu-putri sing bisa ditarik dening AGV utawa traktor tanpa pisah.
Troli, treler lan kastor duwe peran sing saya penting ing gudang lan pusat distribusi sing sibuk saiki, ing ngendi ngatur kekurangan tenaga kerja sing terus-terusan, kendala rantai pasokan lan nambah volume pesenan e-commerce mbutuhake koordinasi ing situs sing ati-ati.Ing kana, gerbong njupuk barang-barang saka siji lokasi menyang lokasi liyane, treler nggawa "sepur" gerobak non-bermotor ing saubengé fasilitas, lan kastor nggampangake maneuver rak, gerobak, lan peralatan liyane.
Bebarengan, telung pilar gudang iki ndhukung gerakan barang, inventaris, lan barang liyane ing pusat pemenuhan utawa operasi liyane.Kaya umume peralatan penanganan materi liyane, gerobak lan treler kalebu luwih akeh otomatisasi lan kemampuan otonom.Contone, kendaraan sing dipandu otomatis (AGVs) pindhah kanthi otonom ing sawijining fasilitas tanpa mbutuhake sopir utawa operator.
"Sumber daya manungsa minangka masalah gedhe sing ditindakake perusahaan saiki.Dheweke mung ora duwe cukup wong kanggo nindakake kabeh pakaryan, "ujare BG Edwards, wakil presiden sales lan marketing kanggo proses Creform Corp. kanthi manual - kanthi paramèter otomatis.
Nanggepi panjalukan customer, Edwards ngandika Creform wis dikembangaké sawetara implementasine anyar sing nggabungake pangolahan otomatis menyang panginstalan ana.Contone, perusahaan bubar ngotomatisasi kreto pendamping manual sing wis ana.
Saiki, tinimbang mbukak cart ing offline, perusahaan mung mbukak AGV lan banjur ngirim barang menyang jalur utama kanggo diproses luwih lanjut.
Edwards ujar manawa perusahaan kasebut uga nuntut solusi liyane, kalebu desain, pabrikan, perakitan, tes lan instalasi.Dheweke uga butuh dhukungan konsultasi tambahan, sing gampang diwenehake dening Creform.
"Perusahaan pengin kita melu lan ngenali ngendi kita bisa nyedhiyakake solusi otomatisasi, sing beda karo sing kepungkur," ujare Edwards."Biasane, ing proyek kasebut, klien meh duwe wates sing jelas.Saiki, dheweke uga golek ide anyar lan mbantu golek pendekatan sing ora konvensional kanggo masalahe.
Salah sawijining masalah yaiku kekurangan ruang kosong ing gudang utawa pusat distribusi, ing ngendi saben meter ruang horisontal lan vertikal penting.Kanggo mbantu para pelanggan ngatasi kekurangan ruang, Creform wis nyilikake ukuran fisik piranti kasebut.Ing sisih liya, sawetara pelanggan nuntut unit sing luwih gedhe, tren sing nyebabake perusahaan miwiti nggawe AGV dawane 15 nganti 20 kaki (dibandhingake karo model 10 kaki sing luwih standar).
Troli inovatif saka Kinetic Technologies tujuane kanggo nyederhanakake proses decanting lan nambah ergonomis.
Creform uga nambahake mobilitas sisih-kanggo-sisih kanggo produke, ngerti yen kreta bisa uga kudu pas karo spasi sing nyenyet ing sawetara kasus, utamane nalika perusahaan nyoba nggabungake papan panyimpenan.
"Pungkasane, kabeh wong pengin gerobak sing murah lan dipercaya," ujare Edwards, "sing efisien lan aman."
Sadurunge kena pandemi, Topper Industrial nampa akeh panjaluk troli sing bisa ditarik dening AGV.Nalika panjaluk opsi otomatisasi tetep stabil sajrone 2.5 taun kepungkur, luwih akeh perusahaan sing kasengsem karo produk sing dikembangake perusahaan pirang-pirang taun kepungkur lan "durung diadopsi kanthi akeh," ujare Presiden Ed Brown.
Dheweke ndeleng tambah dikarepake kanggo sistem troli ibu-putri sing ditarik dening AGV utawa traktor.Sistem iki kasusun saka troli gedhe karo pigura tiyang sepah lan loro utawa luwih trolleys anak cilik, sing terakhir diselehake ing pigura saka mantan.Sawise gerobak tambahan dikunci ing njero, kabeh perakitan bisa ditarik minangka siji perakitan utawa terus-terusan.
"Dheweke banget populer karo Topper," ujare Brown, nambahake manawa 10 pesenan gedhe saka perusahaan $ 1 yuta utawa luwih saiki disambung karo Sistem Kréta Putri Ibu.
Titik utama bisa uga gerobak kasebut ora perlu dicopot.Nanging, gerobak cilik mung ditarik menyang gerobak "ibu" sing luwih gedhe.Troli umume cocok kanggo fasilitas kanthi ruang lorong sing cukup kanggo nampung.
Kaya akeh manufaktur liyane, Topper ngadhepi pasokan bahan mentah lan komponen sing winates kanggo produke."Ana wektu nalika aku lagi miwiti perusahaan, lan yen sampeyan ana enem utawa pitung minggu konco, pelanggan bakal pindhah menyang panggonan liya," kelingan Brown."Saiki wis quadrupled," ngandika marang perusahaan tuku kreto, Trailer lan casters taun kanggo faktor wektu sing menyang plans, menehi saran kanggo njupuk wektu kanggo nemokake produk tengen kanggo aplikasi tartamtu.
Iki ora mung njamin pas, nanging uga nyegah overruns ing panggonan sing ora perlu."Entuk wektu kanggo mesthekake yen kabeh produk dirancang kanggo spesifikasi sampeyan," ujare Brown, "mudhun menyang video individu."
Ing Hamilton Caster & Mfg. Ing Hamilton Caster & Mfg.Co., wakil presiden marketing Mark Lippert ndeleng dikarepake luwih kanggo baris AGV perusahaan saka kastor lan gembong. Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Wakil Presiden Pemasaran kanggo Hamilton Caster & Mfg.Co Mark Lippert ndeleng akeh dikarepake kanggo sawetara AGV perusahaan saka casters lan gembong.dening Hamilton Caster & Mfg.dening Hamilton Caster & Mfg.Co.，营销副总裁Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Вице-президент по маркетингу компании Hamilton Caster & Mfg. Wakil Presiden Pemasaran kanggo Hamilton Caster & Mfg.Co Mark Lippert cathetan tambah dikarepake kanggo baris rollers lan gembong kanggo AGV.Pramila, ujare, amarga luwih akeh perusahaan ngetrapake otomatisasi ing fasilitas kasebut kanggo ngimbangi efek kekurangan tenaga kerja sing terus-terusan.Perusahaan liyane nggoleki opsi sing luwih canggih, kayata mesin casting suhu dhuwur lan mesin casting stainless steel, ujare Lippert.
"Iki dudu operasi skala gedhe sing biasane sampeyan butuh kastor anyar minangka kothak piranti," ujare Lippert."Dheweke bisa uga duwe autoclave utawa oven ukuran industri sing dadi panas nganti 750 derajat, lan butuh rol sing bisa tahan kahanan sing angel."
Hamilton Inferno rollers kasedhiya ing cahya, medium lan abot MagmaMax kisaran lan bisa nangani bobot saka 150 kanggo 9000 pound, gumantung ing produk.
Terobosan paling anyar Hamilton ing ban pers industri tugas abot yaiku ban forklift sing "ditekan" ing inti mesin sing digawe ing omah dening pabrikan.Dirancang kanggo aplikasi tugas abot, ban paling umum digunakake ing crane gantry, peralatan konstruksi gedhe lan aplikasi aerospace.Pabrikan uga bubar ngrilis baris kastor lan roda UltraGlide.Dheweke nampilake twist lan giliran sing luwih entheng kanggo aplikasi ergonomis lan mbutuhake daya sing luwih sithik, tegese umur AGV luwih suwe.
Miturut Lippert, produk anyar nyuda energi sing dibutuhake kanggo mindhah beban kanthi manual utawa mekanis lan nduweni permukaan puteran mandiri sing ngilangi gesekan lan luwih gampang diuripake."We Pabrik mau ing-house, lan kita bungah banget babagan,"Sa Lippert, sing menehi saran perusahaan kanggo kasebut kanthi teliti, nimbang opsi sing sadurunge milih lan tuku rollers khusus media.
"Ana luwih akeh pemain tinimbang sing dipikirake, mula angkat telpon lan guneman karo spesialis sadurunge sampeyan milih," ujare Lippert."Kanthi ngerti aplikasi roller, kapasitas mbukak, lan kahanan panggunaan, dheweke kudu bisa menehi saran pakar babagan roller utawa roda sing paling apik."
Nalika ngitung jumlah rol kanggo beban tartamtu utawa kapasitas mbukak, iku paling apik kanggo dibagi total kapasitas mbukak karo telu lan papat, ngandika Lippert."Wong-wong ora tansah mikir babagan beban sing ora rata utawa permukaan lantai (yaiku nalika masang sambungan ekspansi beton)," jlentrehe."Ing titik kasebut, beban mung bisa disebar ing antarane telung rol, dadi luwih becik dibagi dadi telu nalika ngitung kapasitas beban."
Saiki, Kevin Kuhn, presiden Kinetic Technologies, ndeleng akeh permintaan amarga pandemi lan pengaruhe ing pasar tenaga kerja, gangguan rantai pasokan lan larangan liyane.Nangani panjalukan wiwit saka pemukiman gedhe nganti pesenan sing cilik banget lan durung weruh efek negatif saka inflasi utawa kemungkinan resesi sing mengaruhi bisnis kasebut.
"Saka sudut pandang kita, iki pasar sing apik lan padhet," ujare Kuhn."Nanging, angel maca godhong teh saiki."
Taun iki, Kinetic wis fokus ing ngembangaken solusi khusus kanggo pelanggan, kanthi fokus ing AGV, robotika lan ergonomi.Minangka produsen troli industri, troli lan sistem conveyor sing dirancang kanggo sistem logistik sing larang regane, perusahaan kasebut ngenalake sawetara produk anyar taun kepungkur kanggo nyukupi kabutuhan pelanggan.Umume kasus, inovasi kasebut ditujokake kanggo nggampangake proses decanting lan ningkatake ergonomis.
"We are looking ing carane nggawe Manufaktur lan penanganan materi ditrima ing lingkungan karya saiki ing syarat-syarat penanganan materi," Kuhn ngandika."Iki kalebu otomatisasi kanthi fokus kanggo nggawe kabeh luwih gampang kanggo kabeh wong sing kerja ing pabrik utawa gudang."
Sapa wae sing nandur modal ing keranjang saiki kudu kerja bareng karo supplier sing "muter ing papan iki saben dina" lan ngerti manawa produk kasebut luwih akeh tinimbang sing dikarepake, ujare Kuhn."Kréta katon prasaja, nanging ing sawetara kasus, nalika digawe kanthi apik, bisa uga rumit."
Wektu kirim: Oct-31-2022