Yen sampeyan dudu pelanggan MXA, sampeyan bakal kelangan warta, fakta, tes, lan foto motocross sing beda-beda.Contone, edisi Januari 2022 sing nembe dirilis nampilake Joe Shimoda's Pro Circuit Kawasaki KX250 lan Dylan Schwartz's Bar-X Suzuki RM-Z250 kanthi tes lengkap lan lengkap.Ora mung Joe dadi pembalap utama kanggo tim Pro Circuit (digedhekake ing uji coba sawise tim Geico Honda lempitan lan ninggalake Joe tanpa nunggang), Dylan nindakake apa sing dikandhakake luwih apik nalika dheweke balapan ing Kejuaraan Nasional AMA 250.2021. nempatno kang akeh-maligned RM-Z250 ing ndhuwur sepuluh.Lan yen ora cukup, iki tes lengkap Husqvarna FC450 2022 lan kabeh dandan sing wis ditemokake.Kajaba iku, kita mbukak 2022 Yamaha YZ450F lan 450 Honda CRF450 kanthi cepet.Sawise maca tes mancal, sedhela lungguh lan maca wawancara Jim Kimball karo Billy "Sugar Bear" Grossi lan wawancara Josh Mosiman karo EKS Brand's Rich Taylor.Sampeyan bakal kaget karo sikap menyang motocross.Kajaba iku, ana akeh, akeh liyane.
Sampeyan ora bisa mungkasi langganan amarga yen sampeyan pesen $ 19,99 langganan, Rocky Mountain ATV / MC ngirim $ 25 kredit sing bisa nglampahi apa wae sing dikarepake saka pilihan gedhe.Kajaba iku, pelanggan MXA bisa entuk majalah kanthi digital ing iPhone, iPad, Kindle, utawa Android kanthi pindhah menyang Apple Store, Amazon, utawa Google Play, utawa digital.Apa maneh, sampeyan bisa langganan Motocross Action lan entuk edisi cetak sing apik sing dikirim menyang lawang dening pejabat pemerintah AS sing nganggo seragam.Apa kita kudu sebutno $ 25 Rocky Mountain ATV / MC Gift Card maneh?Sampeyan ora bisa ilang ing perdagangan iki?Telpon (800) 767-0345 utawa klik kene
"Blendzall wis dadi pimpinan ing lenga jarak luwih saka 60 taun, mula nalika ngembangake oli motor 4WD sintetik anyar, kita nindakake tes ekstensif kanggo mesthekake yen lenga kasebut cocog karo standar kinerja dhuwur merek kita.cairan kualitas paling dhuwur lan polimer sintetik elit sing dirancang kanggo tekanan ekstrim.Iku tahan nyandhang lan menehi pangayoman geser.Synzall 4T-R uga tundhuk karo standar OEM kanggo API SN lan JASO MA/MA2, "- David Schloss saka Blendzall.Rega eceran $ 16,95 ing www.blendzall.com utawa dealer lokal sampeyan.
Romain Febvre ngalami operasi sukses ing dina Minggu 28 November kanggo ndandani tibia lan fibula sing rusak ing sikil tengen.Febvre nabrak ing moto pisanan sawise rampung nomer loro kanggo Marvin Maskin ing Paris Supercross.Runner-up Kejuaraan Dunia FIM 450 2021 nggawe kesalahan ing bagean irama lan tiba saka kursi KX450 kanggo njupuk lompat gedhe sabanjure.Iki nuntun dheweke menyang krisis gaya Superman.Kejuaraan Dunia FIM 450 2022 diwiwiti tanggal 20 Februari 2022 ing Matterley Basin, Inggris.Wektu dikompres amarga cedera Febvre, nanging bisa ditindakake.Febvre ngirim pesen menyang para penggemar: "Temtunipun ora kaya aku pengin mungkasi musim!Aku seneng karo trip, aku ora njupuk risiko lan nalika aku kacilakan iki aku ora apa-apa.Aku rumangsa luwih kepenak.Aku wis pulih saka ciloko ing karirku lan aku ngerti apa tegese lan aku mesthi bakal bali luwih kuwat.
Mangkene kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan Honda CR250 1999.Ing ngisor iki 42 tips, ndandani, lan masalah sing sampeyan ora pengin numpak CR250 bingkai aluminium generasi pertama tanpa.
1. Apa tuas kopling longgar?Ganti kacang bolt pivot stock karo locknuts lan aman Loctite biru ing panggonan.Bolts swiwi mburi uga wis loosened.Aja nggunakake lemari benang ing bolt mburi amarga iki bakal ngeculake kacang sing dipasang ing spatbor plastik.2. Priksa spokes Panjenengan asring.Padha luwih longgar tinimbang sadurunge amarga suspensi luwih apik lan mancal nangani bumps luwih kuwat.3. Priksa uga adjuster chain lan bolts tutup kontak sadurunge saben kulo.4. Kanthi ban dibusak, mbusak tape rim lan jas penthil ngandika karo senyawa anti-seize lembab.Amarga spokes kudu kerep tightened, penthil luwih gampang kanggo nguripake.Copot pelumas sing berlebihan lan bungkus roda nganggo tape kaping pirang-pirang.5. krenjang mbenakake jog ngarep tank banyu ngeculke.Priksa bolts asring.Aja nggunakake bolt Loctite amarga bakal ngeculake kacang sing dipasang ing plastik tank.6. Wiwit bolts shroud radiator ana ing area layanan dhuwur, lubricate sing bolt karo pelumas kanggo terus perkakas tank ing Panggonan.7. Ngamanake bolts sprocket karo loctite abang.
Mikael Pichon ing 1999 Honda CR250.Ing wektu iku, akeh trik iki ditrapake kanggo pabrik Honda.8. Yen sampeyan arep kanggo kapal mobil, sampeyan kudu aman kabel boot kabel throttle, bolt sprocket ngarep, pin pedal, nut stem setir, handlebar lan brake omah konektor.9. Yen sampeyan salah sijine setir ngarep ing garpu, bakal matesi gerakan garpu.Aja ngencengi poros kanthi ngowahi nut tengen.Tahan mur poros kanthi lengkap lan aman nganggo bolt jiwit poros sikil garpu tengen.Puter poros ing sisih kiwa kanggo ngencengi.Tansah bolt clamp poros kiwa ngeculke, banjur kasebut kanthi teliti, masang screwdriver cilik antarane bolongan poros kanggo loosen genggeman ing poros.Pompa garpu kaping pirang-pirang lan, tetep beban ing garpu, copot obeng lan kencengake bolt dasi.Re-lubricate joints ing 1-1 / 2 kanggo jadwal layanan 6 sasi.
10. Toko suspensi nyaranake servis garpu lan kejut sawise limang jam pisanan nunggang.11. Kanggo nemtokake pas garpu, copot spring pisanan lan ngukur dawa total.Sawetara springs metu ing mburi cendhak ukuran supaya nggunakake shims kanggo nyetel ukuran sakabèhé kanggo 495mm.Gunakake spacer pramuat baja mung sing kasedhiya saka toko suspensi.12. Isi saben sikil karo 378cc Showa SS7.Ngindhari lenga Honda HP, sing bobote 7. (Showa SS7 minangka lenga sing luwih entheng kanthi viskositas 5).Too Tech Suspension nggunakake lenga suspensi ultra-ringan kanthi viskositas 3. 13. Cara sing gampang kanggo ngganti level lenga tanpa nggunakake lenga yaiku nggawe grate saluran garpu.Cut enem 25mm dawa 1″ Jadwal 40 pipa PVC.Cut saben potongan lengthwise.Ing saben sikil garpu, nyelehake telung potongan PVC ing gagang chuck ing ndhuwur kursi spring.Yen sampeyan ngganti lenga garpu, level lenga mundhak lan ruang udara mudhun.Saben spacer nyuda wilayah udara kanthi 5 cu.ndeleng kang ndadekake tumindak luwih maju menyang mburi giliran.Iki ngidini adjuster damping mbukak luwih lancar lan mancal ngangkat sirahe luwih apik.
14. Kanggo aran sakabèhé luwih apik, murah mburi ngarep dening mundhakaken sikil garpu 2-3mm ing clamps.Nyetel garpu kanggo 12 klik ing komprèsi lan 13 klik metu ing mbalek.Sawise nunggang, copot displacers PVC yen perlu kanggo dhasar Gamelan.Umume penunggang nggunakake rong brace saben sikil, dene sing numpak sumo luwih abot nggunakake telung.15. Honda nggunakake chain torsi kanggo bantuan suspensi nolak penyelesaian.Kerjane kaya iki: nalika suspensi mburi ambruk, chain ndemek roller chain ndhuwur.Ing beban, ndhuwur chain wis taut lan dumunung ing roller ndhuwur, kang mbantu nyegah flex.Sayange, kita percaya yen Honda nggunakake geometri rantai sing salah ing CR250.MXA ndandani iki kanthi nginstal sprocket CR80 sing luwih cilik ing ndhuwur.Saiki njupuk roller ndhuwur asli lan ngganti karo diameteripun luwih roller ngisor.Sawise geometri chain didadekake siji, iku penting banget sing slack chain persis 25-35mm, diukur mung konco panggeser chain ing ndhuwur swingarm.
Mbalik ing taun 1999, Kevin Windham balapan CR250 kanggo karya Honda.16. Ngganti engagement rampung disables geometri chain.Teknisi Honda ujar manawa sampeyan bisa nambah kinerja rantai lan suspensi kanthi nggunakake 14-waos CR500 countershaft sprocket lan 51-waos CR125 sprocket mburi (13/50 stem).17. Tumindak garpu progresif lan tumindak kejut sing luwih lancar kanggo preload kejut liyane.Nyetel dhuwur kulo kanggo 98mm karo 5-6 klik ing komprèsi, 3 giliran ing komprèsi kacepetan dhuwur lan 12-13 klik ing mbalek.Gabungan, mod iki nggawe suspensi mburi kurang responsif daya lan luwih alus ing akselerasi hard, kothak-edged.Imbangan uga bakal dadi luwih konsisten.18. Pay manungsa waé menyang swingarm lan chain guide.Yen bantalan guide chain banget worn, chain saw bakal liwat guide bar.Bantalan rocker sing rusak bisa ngganti efek suspensi setelan rantai lan torsi rantai.19. Sepedamu rante murah.Honda nyaranake chain DID emas $100.Suwene kaping papat luwih suwe lan mbutuhake penyesuaian sing kurang.
20. Gunakake senyawa anti-seize menyang bolt adjuster chain.Nalika bolt ilang pabrik rampung, Utas bisa nyekel lan nemen ngrusak swingarm.Buang kacang standar lan gunakake alternatif ngunci dhewe.Tim FMF ngandika kanggo njaga mripat ing swingarm bolts.Padha mlengkung.21. Kanggo siram MXA, dianjurake kanggo nggunakake jarum utama 172, jarum pilot 55, jarum 1370L lan sekrup udara rong giliran ing clamp 4.Yen sampeyan pengin respon midrange sugih, pindhah menyang pin 1369 ing klip kaping lima.Pro Circuit nggunakake luwih kompak 168 utama, 55 pilot, 1370 pin ing klem katelu lancip karo baling-baling lan 1-1 / 2 giliran gas lomba.22. Tim FMF nyaranake mbusak kantong udara sing dipasang ing kothak udara lan nutup kanthi ati-ati nganggo silikon.23. Bungkus selang saluran karburator nganggo tape lan nggawa metu ing jejere penyerap kejut.24. Nalika pengungkit diuripake ngiwa, kabel ngalih darurat bakal taut, lan nalika tuas diuripake menyang tengen, bisa sworo seru antarane mandeg.Planet Honda nggunakake bungkus spiral kanggo nglindhungi kabel mateni switch lan re-rute liwat pigura konco tabung sirah.
25. Cam ing tuas release genggaman bisa beveled kanggo aran kopling luwih gampang.Planet Honda uga wis ngrampungake tuas kopling supaya luwih lancar.Where kabel kopling ndadekake nyenyet 90 derajat giliran, ngamanake menyang plat ngarep karo dasi kabel.Iki nyuda lentur kabel lan nambah traksi.Pungkasan, lubricate kabel karo lenga mesin cahya.26. Priksa kabel throttle nalika nggunakake stang luwih dhuwur utawa luwih amba.Nguripake tuas saka siji kunci menyang liyane kanggo ndeleng yen kabel punika nyenyet utawa bengkong.Kasebut kanthi teliti, remount yen perlu.27. Tabung throttle aluminium luwih gampang muter ing gagang lan nyedhiyakake aksi throttle sing luwih alus.28. Senadyan stang '99 CR250's karet, sasis aluminium vaulted ngirimake geter banget menyang stang.Gunakake rod aluminium lan miwiti damper ula.Kerep mriksa torsi ing posisi munggah.29. Punika trik framing super-rahasia.Copot clamps triple lan isi saben spar pigura kanthi nyemprotake busa insulasi liwat bolongan relief ing tabung steerer.Nalika umpluk garing, potong keluwihan lan pasang maneh klip.Iki bakal nyuda geter.30. Pasang adhesive bening ing pigura, airbox, lan area footboard saka panel sisih.Iki nyegah alumina saka nyandhang metu ing boots saka ngrusak tampilan motor.
31. Cut mati shroud radiator sing rubs marang pigura.32. Priksa reresik mburi ring piston nalika nglayani ndhuwur.Pangukuran paling apik yaiku 0,015 ″ lan dering kasebut bisa diajukake menyang celah sing bener yen perlu.Gunakake file apik kanggo entheng chamfer pinggiran rok piston anyar.33. Nalika instal maneh silinder, mekanisme pengungkit saka tutup daya asring terlantar.Priksa kanthi visual manawa pin ing awak cocog karo pin ing silinder.Katup ana ing preload musim semi lan ketegangan biasane kudu dilawan kanggo nyelarasake garpu karo pin.34. Copot tutup tengen tutup daya kerep lan mriksa kondisi klep lan rod.Nguripake klep kanthi tangan kanggo ngrasakake ketan.Nalika pembersih kontak bisa mbusak noda lenga, ora bakal mbusak varnish akumulasi.35. Priksa reed sing kerep kanggo retak lan retak.Umume tim balapan nggunakake paddle spare, nanging cepet ilang.Yen sampeyan nggoleki sing luwih awet, tim FMF nyaranake alternatif serat karbon aftermarket, lan Planet Honda ujar manawa dheweke sukses karo alternatif fiberglass Boyesen.36. Sistem hidraulik caliper mburi wis angled ing ngarep lan seneng njebak hawa.Sawise mudhun, copot caliper lan tahan munggah ing udhara.Pry munggah bantalan rem lan pasang caliper ing panggonan.Yen sampeyan seneng kacilakan, rem ngarep lan mburi sampeyan kerep.(Nalika motor muter ing trek, udhara bisa nyampur karo sistem hidrolik.)
37. Planet Honda ngganti standar triple clamp ngarep guide selang rem karo guide plate IMS.Dheweke ngaku nambah gerakan selang kanthi signifikan.38. Cakram kopling aluminium ing Honda ngrusak cairan transmisi kanthi cepet (mbutuhake ganti oli sawise saben kulo).Honda nyaranake lenga GN4 10/40 dhewe, nanging lenga 10/40 sing apik bakal ditindakake.39. Tim FMF nyatakake yen tabung saham tipis lan kudu diganti karo tabung saham Dunlop biasa.Tabung saham ora nahan hawa kanthi apik, mula priksa tekanan ban sadurunge saben numpak.40. Cut selang suhu dhuwur 20mm supaya diameteripun nang pas snugly marang spring exhaust.Gunakake pembersih kontak kanggo pas selang menyang spring.Iki nyuda geter.Loctite lan njaga mripat ing bolts pipe.Amarga iki minangka area pangopènan sing dhuwur, aja nganggo apa-apa sing luwih kuwat tinimbang threadlocker biru.41. Selehake papat ventilasi gaskets antarane tabung lan manifold (# 18309-K23-600).Tambah dawa saka steerer tabung asil ing Tambah ngelingke ing torsi ditularaké saka ngisor.42. Njaluk tutup ACG logam tinimbang (iku Honda tech ngandika kanggo tutup kontak aluminium).Nalika tutup logam segel luwih apik tinimbang pemblokiran plastik standar, tetep copot sawise saben wisuh, semprotan karo WD40, lan tutup terus nganti kulo sabanjuré.
MyPitboard ngganti bantalan stang saham karo bantalan anyar lan komputer GPS layar demek kanthi Wektu Putaran, Mode Split, Mode Split lan Mode Impact kanggo mbantu nglacak kemajuan sampeyan.Ing mode puteran, layar nampilake wektu puteran pungkasan, total wektu sing wis suwe lan beda antarane puteran saiki lan pungkasan, supaya sampeyan bisa tanggung jawab nalika nunggang lan nglacak asil sawise latihan tanpa bantuan.Retail Retail: $ 299.99 ing www.mypitboard.com utawa nelpon (613) 858-5016.
Ing dina emas nalika rong-stroke roaming ing lemah ing bakal, sing ngalami loro-stroke seng numpaki ditempelake Piece saka kabel bolong kanggo downtube bike kang kanggo ngalahake rereget metu saka mesin sadurunge clogged sirip cooling online..Reget bakal nempel ing wire mesh lan kedher.Ana cetha sawetara bikers lawas ing departemen desain Twin Air, amarga sing apa Twin Air radiator bushings, minus radiator tinimbang sirip silinder.
Lengan radiator ora nguciwani.Dheweke nuduhake awake dhewe ing kabeh kahanan sing kita aturake.Ora mung mbantu supaya lebu lan rereget metu saka radiator, nanging uga gampang kanggo ngresiki nalika balapan.Ora perlu mbukak tutup radiator utawa ngikis rereget sing bisa ngrusak sirip radiator.Sawise pirang-pirang jam tes ing srengenge panas, kita ora kelangan coolant amarga overheating sepeda karo dipasang.Kita numpak mancal test karo lengen klambi sing digulung nganti patang sasi.Ing pungkasan tes, sirip radiator ana ing wangun sing apik banget.Dheweke ora duwe lesung biasa lan sirip sing mlengkung.
Lengan Radiator Udara Kembar gampang dipasang.Ing KTM 450SXF, pengeboran iku prasaja: copot pisanan papat bolt saka rana radiator, banjur geser lengen udhara pindho menyang rana.Kapindho, selarasake bolongan sing wis dibor ing awak kanthi bolongan bolt cadangan sadurunge nginstal maneh katup.Katelu, nalika sijine iyub-iyub maneh ing mancal, tangan-ngencengi kabeh bolts sawetara giliran kanggo njaga alus Twin Air hub materi saka bunching sak bolts nalika tightened.Nalika kabeh bolts lan sockets ing Panggonan, ngencengi bolts gapura.
Kita ora duwe masalah karo materi Spinning kaca nggunakake Twin Air.Apa sampeyan mikir bakal nggunakake kawat barbed kaya ing taun 1974?Lengen radiator udara dual digawe saka fiberglass sing dilapisi nilon lan dirancang kanggo nyegah akumulasi rereget lan rereged.Bebas bae nganggo kathok ketat utawa kabel bolong kanggo nyimpen dhuwit, nanging padha ora bakal bisa uga utawa tahan anggere kurban Twin Air.Kita sijine lan lali babagan patang sasi.Banjur ganti amarga apa sing ditindakake watu lan perch ing radiator sampeyan bisa nyebabake kaca muter (luwih murah kanggo ngganti).Wiwit radiator didhelikake konco njaga sisih, lengen radiator Twin Air ora detract saka estetika mancal.
Wiwit 2014, selang radiator Twin Air wis diuji ing trek sing meh tansah muddy ing Grand Prix Eropa.Kanggo kru perusak MXA, pangkalan SoCal kita ora dikenal amarga udan;Nanging, kita nglampahi sawetara dina minggu nyoba trek akeh waterlogged lan sok-sok golek sawetara lendhut nyata sak mangsa udan.Sajrone tes karo selang radiator Twin Air, kita nggolek rereget ing endi wae, sing nesu akeh penunggang ing saubengé amarga cenderung nabrak saben bolongan lumpur ing trek kasebut.
MXA RANKED: Apa lingkungan balap sampeyan udan, lendhut utawa akeh banyu, Caps Radiator Udara Kembar ora ana regane kanggo sampeyan.Radiator mung bisa digunakake nalika udhara mili liwat.Twin Air bisa entuk iki ing lingkungan sing paling angel.
Njupuk jadwal MXGP iki karo gandum saka uyah - bisa ngganti minggu ngarep.Tanggalan MXGP 2022 kalebu 20 Grand Prix uga Monster Energy FIM Motocross des Nations ing Red Bud tanggal 25 September 2022.
Grand Prix FIM 2022 (Tentatif) 20 Feb… Matley Pool, Inggris 6 Maret… Argentina 20 Maret TBD… 27 Maret TBD… Oss, Walanda 10 Apr… Italia Trentino 24 April… Kegums, Latvia 1 Mei…Eaglet, Rusia 15 Mei…Rio Sardo, Sardinia.29 Mei… Intu Xanadu, Spanyol 5 Juni… Ernie, Prancis 12 Juni… Teuchental, Jerman 26 Juni… Jakarta, Indonesia 3 Juli… Semarang, Indonesia 17 Juli… Medali Ceko 24 Juli… Lommel, Belgia 7 Agustus… Uddevalla Swedia 14 Agustus. .. Finland KymiRing 21 Agustus… Jean d'Angely, Prancis, 4 September… Afyonkarahisar, Turki, 18 September… TBD
"Tutup stang ODI SX8 sing bubar dirilis wis rada gedhe kanggo nyedhiyakake resistensi dampak lan tampilan sing luwih apik.tambah resistance impact.Iku rada kegedhen kanggo nambah visibilitas lan nambah pangayoman impact, nalika tutup mburi octagonal nyedhiyakake tampilan pabrik ODI sing khas.Telung ukuran saiki kasedhiya kanggo pas karo setang paling umum 7/8″: pit ukuran lengkap, 190mm (7.5″) kanggo pit midsize lan 160mm (6.25″) kanggo pit mini.”- Johnny Langsung, ODI Grips Retail: $ 21,95 - www.odigrips.com utawa (951) 786-4755.
KEJUARAAN MOTOCROSS NASIONAL 2022 AMA 28 Mei…Pala, CA 4 Juni…Hungtown, CA 11 Juni…Thunder Valley, CO 18 Juni…Mount.Morris, PA 3 Juli…Red Bud, Michigan, 9 Juli…Southwick, Massachusetts, 16 Juli… Milville, Minnesota, 23 Juli…Washington, Australia, 13 Agustus…Unadilla, New York, 20 Agustus…Boots Creek, Maryland Aug 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPIONSHIP 8 Jan…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA 29 Feb…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19… Minneapolis, MN Feb 26… Arlington, TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Maret.26 April…Seattle, Washington 9…St.Kutha, Utah
Kanggo loro langganan majalah lan diskon gedhe $50 ing bagean motocross, pindah utawa aksesoris, klik kene.
Motool Slacker V4 Digital Sag Gauge digawe kanggo mbantu para penunggang mriksa sag kanthi cara sing luwih gampang lan luwih cepet kanggo nambah kenyamanan lan kinerja motor.Jumlah sag gratis lan balapan sag sepeda sampeyan langsung ana hubungane karo keseimbangane ing dalan.Motool wis nggawe tuner suspensi digital Slacker wiwit 2012. V4 minangka tuner generasi kaping papat lan tuner pisanan kanthi fungsi Bluetooth kanggo smartphone lan pilihan kanggo tuku remot kontrol nirkabel sing ngidini sampeyan mriksa sag dhewe (tanpa bantuan).
Skala sag digital Motool Slacker digawe minangka alternatif inovatif kanggo panguasa sag lawas.Sampeyan mung kudu nguripake, nyambungake kabel 32″ menyang spatbor, ngreset skala lan supaya kanca maca camber balapan saka layar (Slacker asli uga teka karo remot digital sing disambungake menyang Slacker).mblokir supaya sampeyan bisa maca slacker dhewe nalika lungguh ing pit).Nganyari Bluetooth Slacker V4 anyar nyederhanakake tugas mriksa slack kanthi nggarap wong siji tinimbang loro.Ing jaman kepungkur, yen sampeyan pengin mriksa sag dhewe ing skala Slacker, sampeyan kudu nyambungake maca remot digital menyang bobot lan mbukak kabel saka stang menyang setir mburi.Saiki kanthi fungsi Bluetooth, remot kontrol nirkabel.Uga, yen sampeyan kelalen remot ing omah utawa ora pengin mbuwang dhuwit ekstra, sampeyan bisa mriksa pangukuran sag ing smartphone sampeyan.Biyen, mriksa sag mbutuhake sampeyan numpak mancal lan duwe wong liya ngukur sag fender mburi.Kanggo nggunakake fitur Bluetooth lan mriksa sag dhewe, disaranake nyekeli pigura ndhuwur EZ UP utawa ngaso tangan ing truk supaya mancal imbang.Kanggo maca kanthi akurat, priksa manawa mancal sampeyan ana ing permukaan sing rata lan tangan sampeyan mung digunakake kanggo keseimbangan lan ora ndhukung bobot.
Aplikasi Asisten Layanan Motool kasedhiya minangka download gratis kanggo piranti Apple lan Android.Dadi smartphone sampeyan dadi tampilan remot virtual, menehi maca pangukuran sag wektu nyata.Cukup sambungake menyang app saka smartphone liwat Bluetooth, kaya nyambungake telpon menyang stereo mobil.Kajaba iku, app menehi papan kanggo log pangukuran lan log macem-macem pit lan setelan penundaan.Yen sampeyan ora seneng nggunakake smartphone, Motool wis menehi kekarepan MXA lan nganyari remot LCD kanthi kapabilitas nirkabel anyar.Nggunakake remot kontrol minangka cara paling gampang kanggo ngukur sag dhewe ing wayah wengi ing garasi.
V4 Slacker anyar dilengkapi garansi dhuwit bali 30 dina.Yen mancal sampeyan ora bisa nangani luwih apik sawise nyetel sag karo Slacker V4 Digital Suspension Tuner, sampeyan bisa bali tanpa pitakonan.Kajaba iku, dilengkapi garansi rong taun yen sampeyan nemoni masalah struktural karo Slacker sampeyan.
Ing nomer: $ 159,99 (mung unit utama), $ 189,99 (Slacker V4 + tampilan remot nirkabel) - www.motoool.com utawa (800) 741-7702.
MXA RANKED: Motool Slacker V4 Digital Suspension Tuner bakal dadi kanca paling apik sampeyan.Iki digawe dening pembalap kanggo pembalap.Penunggang kudu mriksa sag sacara periodik kanggo ngimbangi kemiringan sumber kejut lan katup internal.Bisa nindakake dhewe tegese sampeyan bisa nindakake kapan wae.
2022 AMA SUPERCROSS JUARA JANUARI.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Februari… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 Februari… .Minneapolis, Minnesota, 26 Februari… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Maret.26 April…Seattle, Washington 9…St.Kutha, Utah
Grand Prix FIM 2022 (Tentatif) 20 Feb… Matley Pool, Inggris 6 Maret… Argentina 20 Maret TBD… 27 Maret TBD… Oss, Walanda 10 Apr… Italia Trentino 24 April… Kegums, Latvia 1 Mei…Eaglet, Rusia 15 Mei…Rio Sardo, Sardinia.29 Mei…Intu Xanadu, Spanyol 5 Juni…Ernie, Prancis 12 Juni…Teuchenthal, Jerman 26 Juni…Jakarta, Indonesia 3 Juli…Semarang, Indonesia 17 Juli…Medali Ceko 24 Juli…Lommel, Belgia 7 Agustus…Uddevalla, Swedia 14 Agustus …Finlandia KymiRing 21 Agustus…St.Jean d'Angely, Prancis, 4 September… Afyonkarahisar, Turki, 18 September… TBD
KEJUARAAN MOTOCROSS NASIONAL 2022 AMA 28 Mei…Pala, CA 4 Juni…Hungtown, CA 11 Juni…Thunder Valley, CO 18 Juni…Mount.Morris, PA 3 Juli…Red Bud, Michigan, 9 Juli…Southwick, Massachusetts, 16 Juli… Milville, Minnesota, 23 Juli…Washington, Australia, 13 Agustus…Unadilla, New York, 20 Agustus…Boots Creek, Maryland Aug 27…Crawfordsville Sep 3…Pala, CA
2022 KICKER ARENACROSS SERIES Jan 7-8 ... Loveland, CO 15 Januari ... Amarillo, TX 21-22 Januari ... Oklahoma City, Oklahoma 29 Januari ... Greensboro, NC 4-5 Februari...Reno, Nevada, 11-12 Februari…Denver, Colorado
JADWAL OFF-ROAD 2022 Jan 21-23… Perdana, NV 18-20 Feb… Glen Helen, CA 11-13 Mar… Kutha Lake Havasu, AZ 8-10 Apr… Taft, CA , 29 April-1 Mei… Las Vegas, NVM 27-29 Mei… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID 14-16 Oktober…Mesquite, NV 4-6 Nopember…Prime, NV
2022 Canadian Triple Crown Series 5 Juni…Kamloops, BC 12 Juni…Drumheller, AB 19 Juni…Pilot Mound, MB 3 Juli…Walton, ON 10 Juli…Courtland, ON 17 Juli … Ottawa, OH 24 Juli … Moncton, NC Juli 31 … DeChambeau QC Agustus 14 … Walton, OH
2022 Jerman ADAC Motocross Master 3 April…Drena Prince 22 Mei…Dritz Juni 19…Meggers Juli 3…Bilstein Juli 10…Tensfeld Juli 31…Heildorf September 4…Jauer September 11 …Holzgerlingen
KEJUARAAN MICHELIN UK 2022 20 Maret…konfirmasi tanggal 1 Mei…konfirmasi tanggal 29 Mei…konfirmasi tanggal 3 Juli…konfirmasi tanggal 7 Agustus…konfirmasi tanggal 4 September…konfirmasi
Warga Negara Irlandia 2022 Mar 27… TBA April 10… TBA Juni 5… JUNI 26… Loch Brickland Juli 24… TBA Sol 21
Seri Master Walanda 2022 13 Maret…Arnhem 18 April…Oldebrook (Senin) 8 Mei…Harfsen 22 Mei…Oss 18 Juni…Rhenen
Tim layanan darurat MXA nangani motor.Priksa saluran YouTube MXA kanggo review sepeda, jangkoan supercross, wawancara penunggang lan liya-liyane.Dan jangan lupa tekan tombol subscribe.
Kita seneng kabeh sing gegandhengan karo motor lan pengin nggawa kabeh penggemar motor ing sak panggonan kanggo nuduhake rong sen, ide, foto, ndandani pit, pitakonan sepeda lan liya-liyane.Kanggo ndeleng dhisik sampeyan kudu duwe utawa wis duwe akun Facebook.Yen ora, ora ana akeh sing kudu ditindakake, lan sampeyan bisa uga duwe alias supaya ora ana sing ngerti yen sampeyan.Klik kene kanggo gabung.Sawise sampeyan njaluk kanggo gabung, kita bakal nampa panjalukan sakcepete.
Tindakake kita kanggo konten seger saben dina ing www.twitter.com/MXAction utawa bagean MXAction Twitter.
Foto: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, MXA Archives
Wektu kirim: Dec-15-2022