Sampeyan wis milih pigura medium 455 mm.Amarga apa iku, amba 480 mm, cilik 420 mm, 430 mm?Ing babagan jangkauan maksimal sampeyan, kepiye perasaan sampeyan babagan jangkauan?
Sawetara merek luwih maju ing arah iki.Contone, yen katon ing Pole, 480mm rata-rata ing sawetara Pole.Sepira sampeyan wis muter jarak sing luwih dawa lan apa watesan sampeyan?Apa sampeyan mikir iki watesan sampeyan?
Lha, aku yo tansah mikir-mikir bab-bab iki, soale mboko sithik-sithik melu masyarakat, mbok menawa nganggo sepedha mbesuk bisa rada maju?
Bali menyang tekan amarga aku mikir yen sampeyan miwiti ngitung tekan efektif sawise ngganti garpu lan nambah imbuhan sudut, tekan efektif mbokmenawa bakal nyedhaki 450mm.
Aku penasaran apa sampeyan mikir babagan dawa chainstay minangka Spicy wis suda kanggo 428mm ing 27,5.
Apa sampeyan wis nimbang nggawe chainstay kanthi ukuran sing beda-beda?Amarga temenan yen sampeyan nunggang sepedha ukuran agêng, chainstay berkembang ing babagan cita-cita sing ana gandhengane karo sawetara kasebut.
BAIK Dadi apa stres sampeyan?Sampeyan kasebut 30 persen sag ing mburi, sampeyan ngerti apa tekanan kasebut?
Kepiye carane sampeyan nemokake mobil balap?Amarga aku ngerti, yen sampeyan kathah gumantung banget ing sisih hydraulic, nalika wiwit panas lan lenga wiwit lancip, sampeyan bakal ilang damping.Nalika hawa dadi luwih anget, dadi luwih kaku, mula ora kepenak, nanging isih bisa ditunggangi lan angel ditunggangi yen hidrolika wiwit kendur lan garpu sampeyan terus nyilem.
Ing babagan kemajuan, apa sampeyan nyoba nggawe kemajuan sing seimbang ing ngarep lan mburi, utawa sampeyan cenderung beda?Contone, mburi sing luwih lurus lan mburi ngarep sing luwih maju?
Sampeyan nggunakake setir karbon Zipp: 27,5 ing mburi, 29 ing ngarep.Pira 29 sampeyan uga mlayu ing baris mburi, amarga aku ngerti sampeyan wis mlaku 27,5 ing sawetara taun kepungkur, ta?
temtunipun.Aku kepingin weruh carane akeh sag gembong iki bakal duwe amarga aku iki nonton Adrian [Dalley kang] video dina liyane ndeleng ing sudhut gembong lan sampeyan bisa ndeleng carane akeh sing gembong padha mbengkongaken.
Dadi, babagan kaku, apa sampeyan bakal nimbang garpu 38mm ing mancal iki?Utawa sampeyan arep kanggo garpu 35mm?
Dadi sampeyan milih khusus 27.5/29 kanggo mancal iki.Apa sampeyan kerep nggunakake roda kanthi ukuran sing beda-beda?
Dadi apa kesan cilik?Sampeyan iku sethitik edan ing mancal, amarga yen kita miwiti mundur saka kokpit.
Apa sampeyan bisa nerangake bedane antarane offset?Amarga ana akeh diskusi babagan apa pancene kudu ngganti offset kanggo umume wong?
Umumé, bingkai sepeda gunung serat karbon wis kadhaptar minangka "bingkai kaku".Aku tansah kepingin weruh yen ana watesan materi: yen sampeyan duwe karbon, iku kudu ngalangi.Nanging iku mung bab engineering piye wae?
Apa iki argumentasi yen sampeyan arep tuku serat karbon sampeyan kudu tuku pigura serat karbon kualitas dhuwur amarga sampeyan ora bakal entuk kualitas bahan sing padha ing mburi kurang?
Nanging, saka apa sing sampeyan ucapake, apa sampeyan kudu tuku serat sing luwih larang kanggo ngrasakake GLP2?
Mungkin wis wayahe kita mbungkus pemeriksaan sepedha.bener?Sabanjure teka kompartemen baterei.
Apa sampeyan mikir bobot ban minimal kanggo mancal enduro sing aman?
Iku dudu sisipan struktural, ta?Apa sampeyan wis nyoba insertion struktur?Amarga aku ngerti sawetara wong sing entuk asil apik nggunakake ban entheng karo sisipan struktural.
Wektu kirim: Oct-19-2022